論文添削

令和8年度の技術士二次試験では、インフラメンテナンスが最重要テーマの一つになると考えられます。国土交通省が公開している「インフラマネジメント戦略小委員会」の資料を読むと、国が今後どの方向に舵を切ろうとしているのかが明確に示されています。

一言でいえば、「デジタルの力で地方を元気にし、持続可能な国土をつくる」という国家戦略です。主な柱は次の３つです。①デジタル基盤の全国整備、②地方への人・投資の循環、③持続可能な国土構造の再構築、建設技術者が深く関わる領域です。

技術士二次試験の対策で最も多くの受験者がつまずくのは、「対策が浅い」「技術名の羅列になる」「目的が書けない」という構造的な弱点です。しかし、第6期国土交通省技術基本計画には、国が今後10年で何を課題とし、どの方向に技術を使うのかが体系的に整理されています。

技術士二次試験って、気づいたら毎年「そろそろ勉強しなきゃ」と思いながら、気づいたら春になり、気づいたら夏になり、そして試験直前に「もっと早くやっておけば…」と後悔する人が本当に多いんです。でも、今年はそのループを断ち切るチャンスが目の前に！

技術士の勉強をしていると、「政策動向を踏まえて論じよ」という無言の圧力を常に感じると思います。国の最新の方針を理解しているかどうかが、答案の説得力を大きく左右します。そんな中、最近存在感を増しているのが 建築物のライフサイクルカーボンです。

技術士二次試験、とくに建設部門を受験する人にとって、GIはもはや「知っておくと便利」ではなく、合否を左右する“必須テーマ”になりつつあります。その理由は単純で、国の政策・計画・実務がすべて「自然を活用した社会資本整備」へ舵を切っているからです。

技術士二次試験では、社会課題を技術的視点から分析し、現実的な解決策を提示する能力が求められます。では、社会課題とは一体どのようなものなのか？これを紐解けば、何が出題されやすいのかが透けて見えます。その社会課題の一つが地域活性化です。

年を明けてから、重要な資料がバンバン公表されています。この時期は、試験問題の作成時期とも重なるので、現在発表されている資料は試験問題に直結するものばかりです。ここを理解することが、問題を予想する上でとても重要になります。

先日、令和8年1月14日に公表された都市計画基本問題小委員会の中間とりまとめを読み込むと、技術士二次試験で問われやすい論点が非常に多く含まれていると感じます。そこで今回は、中間とりまとめの内容を踏まえつつ、試験でそのまま使える視点をまとめます。

合格基準では、最初に掲げられる評価項目がコミュニケーションであり、筆記試験は文章によって「伝える力」を示す場として位置づけられています。この最重要項目の定義が「明確かつ効果的な意思疎通」から「明確かつ包摂的な意思疎通」へと改訂されました。